粤港澳京津冀长三角三大地区对外贸易为何增长如此迅速?

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今年前10个月,长三角、粤港澳大湾区、京津冀地区对外贸易再创历史新高。三大地区外贸为何如此迅猛?在宁波舟山港梅西滚装码头,载着3000余辆新能源汽车的“梦想兰花”号滚装船缓缓驶离泊位,驶向墨西哥。在广州花都区一家新能源公司,价值超过70万元的太阳能组件正在装箱准备运往南非。在河北省保定市,一列满载汽车零部件、机械设备的中欧班列驶离站台,开往共建“一带一路”国家……资料显示海关总署近日发布,今年前10个月,我国长三角、粤港澳大湾区、京津冀等地区外贸呈现韧性。其中,长三角地区进出口14万亿元,比上年增长6%。粤港澳大湾区内地九市进出口总值7.52万亿元,创同期最高纪录。京津冀地区进出口3.91万亿元,连续7个月保持增长。为什么要关注这三个主要地区的外贸?其高质量发展如何体现我国外贸的韧性和活力?亮点很多,韧性也足够。纵观今年的外贸报告其中,长三角地区的民营企业表现尤其值得关注。据海关统计,今年前10个月长三角地区进出口总值14万亿元,比上年增长6%。私营企业进出口7.83万亿元,比上年增长9.7%,占进出口总额的55.9%。其在对外贸易中的突出地位不断彰显。在浙江金华市义乌国际商贸城的一家五金店里,来自澳大利亚、斯里兰卡、哈萨克斯坦等国的采购商仔细查看样品,与店主交换名片、洽谈价格。 “今年我们店里的外国顾客明显增加,仅前三季度,到店的新顾客就比去年增加了20%。”说t店主张翠艳一边整理货架。前段时间,来自斯里兰卡的采购商伊克拉姆先生与她签订了代理合同,获得了两个品牌在斯里兰卡的销售权。 “这不是我们第一次与国外代理商签约。”张翠艳透露。 “由于我们产品的质量,近年来我们的品牌已扩展到多个国家。”在粤港澳大湾区,机电产品占出口的大部分。前10个月,粤港澳大湾区内地九市进出口总值7.52万亿元,比去年同期增长4%。其中,机电产品出口占出口总额近70%,电子零部件和“三新产品”出口分别增长19.5%和32.2%。机电产品发挥主导作用,体现了外贸结构的优化和完善。在深圳格瑞普电池有限公司的生产线上,工人们熟练地对即将运往德国的无人机电池进行最后的检验和包装。车间里有一个动画场景。这一系列订单很快就会装进集装箱发往国外客户。 “今年以来,我们明显感受到海外市场对清洁能源相关产品的热情。随着市场情绪持续高涨,公司电池产品出口保持强劲增长势头。”公司副总经理杜鹏介绍,公司无人机电池、模型电池等产品已出口到美国、新西兰等多个国家和地区,成为公司出口业务的重要支撑。・津冀地区与钼贸易保持稳定包括进口在内的240多个国家和地区。”其中,出口货值1.2万亿元。同期,京津冀地区继续依托自贸试验区和综合区一体化扩大出口增长范围,北京亦庄经开区一季度出口增长22%,关区增长34%至34.3亿元,并表示:“自石家庄国际陆港开通中欧班列,增加了到郑州、西安的汽车运输需求。运输成本明显降低。”河北坤源国际货运代理有限公司总经理王玉芬表示,无水港还设有监管设施、海关和B型海关物流中心。外贸货物可以选择就地申报,节省口岸报关、查验的等待时间。国家发改委工业经济技术研究所工业室副主任于新壮告诉记者,这种韧性体现在外贸增长上。三大地区的这不仅仅是订单的恢复,更体现了中国在全球产业链中地位的结构性飞跃:经济规模大、体系全、结构好、质量好的优势正在加速显现,中国在产业链和全球供应链中的地位不断上升。 “优势明显,吸引力强。”于新壮说。 ——京津冀、长三角、粤港澳大湾区凭借一系列共同的深厚优势,继续领跑外贸。 ——产业基础良好,创新动力强劲。这些是我国创新要素最集中、最先进的地区工业改进正在进行中。 “这些地区经济增长的主要动力已从传统成本优势转向创新驱动。高新技术产业群、航空航天、集成电路等高端制造业的‘三新’产品共同代表了我国向全球产业链高端迈进的主要优势。”李青说,“这种开创性的产业结构转型和优化,使我国在全球竞争中处于优势地位。”“新”在北京出口结构中尤为突出,汽车制造业已成为我国向全球产业链高端迈进的主要优势。前三季度,北京主要出口增长点汽车及汽车零部件拉动地区出口增速1.5个百分点,时尚玩具、集成电路、医疗器械出口总体比重保持稳定增长势头。份额上升至6.4%。 “绿色”是上海出口的亮点。前10个月,上海绿色交通装备表现良好,罐车出口增长115%。中国拥有深厚的全球联系和强大的市场拓展能力。三大地区以主要经济体为中心,深度融入世界产业链、供应链体系。这些地区不仅深耕欧美等传统市场多年,而且在应对全球形势变化方面表现出了出色的适应能力。这种深度链接和主动调节能力,有效屏蔽了需求和外部的波动,在复杂的环境中实现稳定增长。刚刚结束的第八届中国国际进口博览会吸引了来自138个国家和地区的4108家企业参展。短短几天,年度计划交易额达834.9亿美元,较上届增长4.4%时间和记录。这一每年在上海举办的盛会已成为全球外贸的风向标。全球企业汇聚于此展示新产品、洽谈合作、寻求商机、交流信息、发现趋势。上海及其所在的长三角地区也是全球供应链中极具吸引力的地点。 ——制度创新效益明显。无论是粤港澳大湾区世界级湾区建设、长三角一体化区域发展,还是京津冀协同发展战略,都得到了高层政治支持。通过消除行政壁垒、优化资源配置,这些领域产生了强大的协同效应。自贸试验区、综合海关区等开放平台不断为企业营造国际化、法治化的营商环境。唉,制度创新。三大地区率先带动全国对外贸易稳步推进。东部地区继续发挥引领作用,中西部地区增长明显,形成多元化、多层次的外贸发展格局。 “对外贸易特别是中西部内陆地区对外贸易强劲增长,成为拉动国家对外贸易的生力军。”李青告诉记者。今年,以成渝双城经济区和长江中游城市群为代表的内陆开放高地加速崛起。这些国家积极融入全球产业链,交通物流基础设施日趋完善,并形成了东方产业转移的制造业基地。与此同时,东北地区也正在变得更加重新先进。着力开辟对外开放新通道,为我国对外贸易注入新的区域多样性,努力成为面向北方开放的重要门户。区域贸易的积极表现,有利于建立多层次的开放体系,具有多重宏观经济意义。首先,李青认为,长江三角洲、粤港澳、京津冀等地区是我国经济最具活力、最开放的地区。两国外贸稳中向好,直接支撑国家核心外贸,为GDP增长、就业保障和外汇收入提供有力保障。二是这些地区外贸结构的优化和完善,加快了全国产业转型的步伐,促进了我国制造业的转型。向价值链中高端迈进,增强企业信心和市场预期,让更多社会资本流入实体经济。更重要的是,区域贸易的差异化发展形成了“多极支撑”的格局,避免了以往依赖单一地区、单一产品的风险。 “比如长三角地区具有科技创新和先进制造优势,粤港澳地区具有跨境服务和金融支持优势,京津冀地区注重协同发展和制度创新,这种超活跃的结构增强了国民经济的抗风险能力和可持续性。”李青说。 “这也显示了中国在市场开放度和产业链韧性方面的优势,是一个很好的国际示范效应。”当前,我国区域对外贸易仍面临外需波动、全球产业链重组、国内成本上升等挑战。我该如何处理?于新创表示,面对新形势、新挑战,要多措并举,构建外贸发展新格局。一是加快优化全区外贸结构,推动产品“价格优势”向“技术+品牌”两轮驱动转变。二是加强区域合作,如共建海外仓、共享供应链平台等,降低跨境交易和物流成本。三是分散风险、拓展空间,目标是积极拓展“一郎”、RCEP等新兴市场。此外,各地区在优化升级传统产业的同时,要结合自身优势培育壮大新兴产业,在数字化等新领域取得优势。贸易、绿色标准和服务出口,平衡好“稳”与“进”。展望未来,中国区域贸易将提供更广阔的发展空间。 “数字贸易包括跨境电商、云服务、数字内容等,正在成为长三角、粤港澳新的增长极。绿色贸易包括新能源设备、节能技术、碳交易等。综合解决方案的出口代表着中国从卖产品转向卖标准体系和升级,比如高铁、电力、通信等成套产品。”李清说。在这个过程中,国外地区的贸易格局将变得更加多元化。相关专家认为,长三角有潜力成为数字科技与绿色科技融合发展的先行区。强化全球服务贸易中心作用。京津冀将在海外高端装备和系统集成方面发挥协同效应。长江流域也有望通过陆港、跨境电商等形成新的外贸增长极,形成“东部引领、中心崛起、西部跟随”的多层次开放体系(记者孔德臣)。
(编辑:魏明)

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